Restauration de la 11BL de 1937 d'Eric

Photos d’origine du la Traction 11BL

Premier constat ;

 - Bas de caisse en mauvais état, mauvais ajustement des portes.

 - Décalage sur train avant

 - Intérieur propre

 - Coté moteur ; compression OK mais carburateur, pipe d’admission, non conforme à l’origine.

 - Coté électricité ; véhicule transformé en 12V avec un alternateur de 2CV

Démontage complet de la Traction

Premier Bilan après démontage ;

 - Le train avant a été mal remonté et présence de cales de compensation !!!

 - Le jambonneau coté avant gauche a subi un léger choc.

Départ de la Traction pour le carrossier et la peinture

 - Après six mois d’attente, les premières photos de la caisse en cours de séchage.

 - Impossibilité de retrouver le code de couleur d’origine …

 - Cependant nous avons trouvé une équivalence ..

Remontage de la caisse

Le moteur enfin remonté …

Eva à l’oeuvre ….c’ est beau à voir !!!!

Poursuite du remontage et remplacement du ciel de toit avec

tissu venant de chez Rackkatrac (ancien stock).

Premier test moteur ….Test concluant mais grosse fuite

d’huile au niveau des demi–coquilles après 40 km !!!

Re démontage du moteur …

Bilan ; La partie basse du moteur n’avait pas été restauré !!!

Faute de temps, j’ai décidé d’envoyer le moteur chez Moretti…

Après trois mois d’attente, remontage du moteur et essai sur

route …

Recherche du carburateur d’origine ( Rackkatrac en avait

un !!!) ainsi que de la dynamo avec son disconnecteur ( Chez Moretti ...)

Voici la belle avec son nouveau carburateur d’origine.

Enfin la voici !!!

Elle ne demande plus qu’à rouler 

Il me manque encore l’horloge sur le tableau de bord …