Mai 1935
- Essieu arrière cruciforme et non plus tubulaire

- Traverse tubulaire de fixation du train arrière et non plus caisson
- Train avant renforcé
- Sièges tubulaires
- Commodo à deux palettes sur tous les modèles

- Amortisseurs téléscopiques avant et arrière et non plus à friction


Septembre 1935
- Malle arrière avec porte extérieur
- Un seul orifice de remplissage d'essence


Décembre 1935
- Avertisseurs sous les ailes, derrière des grilles rondes ( et non plus sur le pare-chocs)